昨日，參加省十三屆人大四次會(huì)議的常德代表團(tuán)分別就加快建設(shè)襄荊荊常鐵路、推進(jìn)松虎航道項(xiàng)目前期工作提交了兩份全團(tuán)建議。

襄荊荊常高鐵是連接湘鄂兩省的跨省高鐵，屬于呼南通道的重要組成部分。建設(shè)襄荊荊常高鐵將實(shí)現(xiàn)呼南通道全線貫通，形成貫穿我省中部的高鐵大動(dòng)脈，有效緩解京港澳高鐵的運(yùn)輸壓力，對(duì)優(yōu)化湖南省鐵路網(wǎng)布局、加速津澧融合、助推洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起具有重大意義。

松虎航道是連接湘鄂兩省、江漢平原與洞庭湖平原的重要水運(yùn)通道，是國家綜合立體交通網(wǎng)中“四縱四橫”骨干高等級(jí)水運(yùn)通道之一，也是湖南省水路進(jìn)入長江除岳陽城陵磯之外的第二條黃金水道，對(duì)加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局、促進(jìn)湖南全方位開放具有重要意義。

其中，《關(guān)于加快建設(shè)襄荊荊常鐵路的建議》建議，將襄荊荊常鐵路納入省“十四五”規(guī)劃，并上報(bào)國家發(fā)改委和國鐵集團(tuán)，力爭納入《新時(shí)代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、國家“十四五”鐵路規(guī)劃及2021年國鐵集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃，并請(qǐng)求省政府同意常德開展荊常高鐵的預(yù)可研編制工作并報(bào)國鐵集團(tuán)組織專家進(jìn)行審查，爭取2021年完成前期工作，盡快開工建設(shè)。

《關(guān)于加快推進(jìn)松虎航道項(xiàng)目前期工作的建議》則建議，希望省政府成立專門班子，組織省直相關(guān)部門專題研究、加快推進(jìn)，并聯(lián)合湖北省人民政府建立協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與國務(wù)院和水利部等部委的匯報(bào)銜接。同時(shí)，協(xié)調(diào)長江委早日確定松虎航道（湖南段）工可棄渣方案，以便工可立項(xiàng)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等專項(xiàng)工作向前推進(jìn)；協(xié)調(diào)湖北及長江委等，盡早落實(shí)松滋口建閘方案問題，爭取“十四五”期間實(shí)現(xiàn)通航。

（責(zé)任編輯：晏紫卉）