毛偉明在長沙火車站連接武廣高鐵專題會上強調(diào)

高動聯(lián)動 多式聯(lián)運

服務高質量發(fā)展高品質生活

12月30日上午，省委副書記、省長毛偉明主持召開長沙火車站連接武廣高鐵專題會。他強調(diào)，要認真學習貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述，精準研判人流物流的流向、流量和流效，進一步放大、增強綜合交通運輸體系功能，更好滿足高質量發(fā)展、高品質生活需要。

12月30日，省委副書記、省長毛偉明主持召開會議，專題研究長沙火車站連接武廣高鐵方案。圖為毛偉明講話。

省委常委、常務副省長李殿勛，省政府秘書長鄧群策參加。

長沙火車站位于長沙市的幾何中心，京廣鐵路、長株潭城際鐵路、兩條地鐵、30余條公交均于此交匯，接駁能力強，人口密集度高，快速分流的需求強。明年，長益常高鐵開通后，研究好長沙火車站往西和往南分別通過高鐵、動車或高動聯(lián)動，實現(xiàn)渝長廈和武廣高鐵的高度聯(lián)通，顯得極為重要和必需。同時，讓高鐵進入中心城區(qū)，打通聯(lián)絡武廣高鐵的通道，城區(qū)的老百姓對此充滿期盼。民之所望，政之所向。日前，省發(fā)改委會同廣鐵集團、中鐵第四院等部門進行規(guī)劃研究，提出利用長株潭城際鐵路現(xiàn)有軌道，新增聯(lián)絡線實現(xiàn)長沙火車站連接武廣高鐵的規(guī)劃設想。

會議現(xiàn)場。

專題會上，有關部門及長株潭和益陽等市州負責同志在討論中一致認為，長沙火車站連接武廣高鐵，是綜合既有站場布局和鐵路樞紐總圖規(guī)劃后的創(chuàng)新和實踐，有利于進一步放大現(xiàn)代化綜合交通運輸體系整體效能，推動全省高鐵、動車、城鐵的多式聯(lián)運，實現(xiàn)常益長高鐵、長株潭城際鐵路、武廣高鐵的無縫銜接，有利于放大和盤活長株潭交通存量資源，減少城市交通接駁成本，大幅提升百姓出行的通達性、靈活性、便捷性。

與會人員對方案進行了充分的討論。湖南日報全媒體記者 劉尚文 攝

毛偉明指出，大家對長沙火車站連接武廣高鐵的必要性、可行性的認識高度統(tǒng)一，對長株潭實現(xiàn)多式聯(lián)運、同軌同車的“零換乘”充滿信心和期待。實施這個項目既是高質量發(fā)展之所需，也是順應人民愿望之所急，我們要早決心、早決策、早實施。要堅持高標準、嚴要求，遵循“生態(tài)優(yōu)先，資源節(jié)約”的原則，以最高工作效率、最優(yōu)建設方案、最實工作責任，合理組織安排、加快推進實施，優(yōu)化線路選擇，盤活路產(chǎn)資源，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和生態(tài)“多贏”。

毛偉明強調(diào)，要不斷完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。著眼交通成網(wǎng)疏卡點，制定切實可行的改進方案，促進公路、鐵路成網(wǎng)運行，提升運輸保障能力。著眼多式聯(lián)運通斷點，推動各種交通運輸方式互聯(lián)互通、無縫對接、多式聯(lián)運，暢通末端微循環(huán)。著眼“雙零”目標強節(jié)點，適度超前建設一批綜合交通樞紐，推進一種交通方式直達，努力實現(xiàn)“零換乘”和“零距離換乘”。