主持人：各位網(wǎng)友，大家好！今天，做客我們嘉賓訪談節(jié)目的是市公安局交警支隊(duì)邱兵泉支隊(duì)長(zhǎng)，與各位網(wǎng)友共同探討交通出行方面的話題。邱支隊(duì)長(zhǎng)，您好！ 

        邱兵泉：主持人好，各位網(wǎng)友大家好！非常高興與大家一起交流。 

        主持人：“三改四化”以來(lái)，我市城區(qū)道路環(huán)境有了顯著提升，交通設(shè)施逐步完善，城區(qū)智能交通系統(tǒng)也于去年9月份正式啟用，啟用后，城區(qū)交通秩序明顯改善，我們想了解下目前智能交通的整體運(yùn)行情況？ 

        邱兵泉： 2013年，根據(jù)市委、市政府“新常德、新創(chuàng)業(yè)”、“三改四化”工程建設(shè)的工作部署，交警支隊(duì)啟動(dòng)了市城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)工作，于去年9月15日正式開(kāi)通運(yùn)行，形成了系統(tǒng)完善、覆蓋廣泛的交通信號(hào)控制、電子警察、電視監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、電子卡口、交通流量采集、PGIS地理信息、指揮調(diào)度、移動(dòng)警務(wù)等系統(tǒng)，并分區(qū)域布建分控中心，使路口燈控率達(dá)90%，燈控路口人行橫道燈率達(dá)100%，路口監(jiān)控率達(dá)90%，并與數(shù)字常德相對(duì)接，在全省同類(lèi)城市中領(lǐng)先。該系統(tǒng)涵蓋城區(qū)42條主干道和165條小街小巷，共有交通處信號(hào)燈路口161個(gè)，電子警察157個(gè)路口，路口電視監(jiān)控157處，路段監(jiān)控107處，卡口12個(gè)，交通誘導(dǎo)屏16套，高空監(jiān)控10處。 

        智能交通管理系統(tǒng)建成后，實(shí)現(xiàn)城市交通管理智能化，建立高效指揮體制，形成交警系統(tǒng)扁平化指揮、警種之間的聯(lián)動(dòng)指揮、政府部門(mén)之間的應(yīng)急指揮等指揮調(diào)度體系。提高了城市治安防控水平，為治安、刑偵等提供技術(shù)手段補(bǔ)充，先后破獲多起交通肇事和刑事案件。 

        主持人：智能交通系統(tǒng)運(yùn)行以后，可以說(shuō)城區(qū)所有交通路口、路段都在交警部門(mén)嚴(yán)密監(jiān)控之下，只要交通違法就難逃電子警察“法眼”，據(jù)說(shuō)城區(qū)電子警察每日查處的違法記錄就有上千條，作為市民有哪些交通違法可以避免的？ 

        邱兵泉：去年智能交通管理系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，平均每天要抓拍數(shù)以千計(jì)的違法數(shù)據(jù)，其中主要的交通違法有不按導(dǎo)向所需車(chē)道行駛，記2分，罰款100元；違反禁止標(biāo)志標(biāo)線指示，記3分，罰款100元；占用快速公交車(chē)道，罰款200元，闖紅燈，級(jí)6分，罰款200元；逆向行駛，記3分，罰款200元；違法停車(chē)，罰款100元等，占所有錄入違法的95%以上。如何避免以上違法行為呢，我認(rèn)為首先要養(yǎng)成一個(gè)良好的文明行車(chē)習(xí)慣，習(xí)慣成自然，如果行車(chē)陋習(xí)多多，交通違法是難免的；其次要注意觀察交通指示標(biāo)志牌以及路面標(biāo)線，當(dāng)車(chē)輛行駛至路口時(shí)，要提前做好預(yù)判進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道，路口實(shí)線區(qū)域切勿不要壓線、變道；再次就是要定期檢查下自己車(chē)輛是否有交通違法，查明原因避免同一錯(cuò)誤反復(fù)發(fā)生。此外要提醒廣大網(wǎng)友的就是從今年起，所有電子監(jiān)控錄入違法交警部門(mén)都會(huì)用手機(jī)短信形式通知車(chē)主，但是有些車(chē)主電話號(hào)碼已經(jīng)更換，建議到當(dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行變更。 

        主持人：除了邱支隊(duì)長(zhǎng)剛提到的一些交通違法行為外，還有如城區(qū)鳴笛、濫用遠(yuǎn)光燈、車(chē)窗拋物、不避讓行人、隨意變更車(chē)道等等，與文明城市稱(chēng)號(hào)極不協(xié)調(diào)，請(qǐng)問(wèn)交警部門(mén)對(duì)這些交通違法行為采取或?qū)⒉扇∧男┐胧┮员苊夂蜏p少呢？    

        邱兵泉：因?yàn)槿∽C難，處罰力度不夠，我們?cè)诠芾砩弦泊_實(shí)也存在漏洞與疏忽，如夜間會(huì)車(chē)不切近光燈、城區(qū)亂鳴笛、不禮讓斑馬線、車(chē)窗拋物、隨便變更車(chē)道等等，這些交通不文明行為要有所改觀還是在于市民自身文明行車(chē)意識(shí)的提高。在摒棄文明交通陋習(xí)方面，我們交警部門(mén)也做了大量的宣傳工作。每年我們通過(guò)市各電視臺(tái)、大報(bào)紙、網(wǎng)站、電臺(tái)播放公益廣告，在城區(qū)各路段、路口懸掛文明行車(chē)路牌，在公眾微信平臺(tái)、微博、報(bào)紙上開(kāi)辟專(zhuān)欄，進(jìn)行交通安全宣傳，在“常德交警”公眾微信平臺(tái)開(kāi)展交通陋習(xí)隨手拍活動(dòng)。2014年12月2日“全國(guó)交通安全日”，我們針對(duì)“禮讓斑馬線”也開(kāi)展了專(zhuān)題的活動(dòng)。下步，我們還將在省交警總隊(duì)的統(tǒng)一部署下，對(duì)文明行車(chē)人進(jìn)行系統(tǒng)的宣傳。 

        今年5月3日，成都一男車(chē)主怒揍一女車(chē)主，一度成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，歸根結(jié)底，也是因?yàn)椴晃拿鞯慕煌ㄐ袨樗?，也希望廣大市民引以為戒。千萬(wàn)不要抱著只要交警處罰不到我，隨便我怎么開(kāi)車(chē)都行，行車(chē)文明既是對(duì)自身安全一種保障，更是代表著一個(gè)人的品性和修養(yǎng)，只有文明行車(chē)，才能遠(yuǎn)離車(chē)禍與糾紛。 

        主持人：4月初，今年交警部門(mén)開(kāi)展了“我為交通設(shè)施人性化獻(xiàn)計(jì)策”活動(dòng)，我們不少市民都提了很多有建設(shè)性的意見(jiàn)和建議，請(qǐng)問(wèn)邱支隊(duì)長(zhǎng)目前這些提議處理得怎么樣了？ 

        邱兵泉：交警支隊(duì)從4月1日起至6月30日，面向社會(huì)，廣納民智，誠(chéng)求良策，開(kāi)展“我為交通設(shè)施人性化獻(xiàn)計(jì)策”活動(dòng)?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái)，社會(huì)各界通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)媒體、信函和走訪等形式踴躍參與。截至4月底，共收建議116條，其中微信9條，市民留言31條，信函2封信，人大和政協(xié)提案建議10條，走訪和來(lái)訪等64條。經(jīng)整理匯總，反映交通標(biāo)線建議31條，交通標(biāo)志建議7條，交通信號(hào)燈22條，校園周邊設(shè)施21條，綜合交通管理建議35條。其中反映在單位（小區(qū)）大門(mén)路段雙黃線開(kāi)口、紅綠燈配時(shí)、施劃停車(chē)泊位、設(shè)置人行橫道、遮擋交通設(shè)施、交叉口和路段交通組織等問(wèn)題居多。收集的這些建議我都一一看過(guò)，并主持召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)建議和意見(jiàn)進(jìn)行研討。下步，我們將對(duì)各條建議進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)符合現(xiàn)場(chǎng)交通情況的優(yōu)化到位，部分意見(jiàn)合理的，我們也已經(jīng)進(jìn)行了整改，也希望廣大市民繼續(xù)參與我們這項(xiàng)活動(dòng)，為常德城市交通設(shè)施人性化建言獻(xiàn)策。 

        主持人：廣納民意，值得稱(chēng)道。4月26日，常德城區(qū)五叉路口又發(fā)生一起慘烈的車(chē)禍，一輛水泥罐車(chē)將一輛電動(dòng)車(chē)撞飛，兩名女子當(dāng)場(chǎng)身亡，再次點(diǎn)燃了網(wǎng)友們對(duì)渣土車(chē)、工程車(chē)的怒火。不少網(wǎng)友反映市區(qū)內(nèi)行駛的很多渣土車(chē)都具有以下特點(diǎn)：無(wú)牌或牌照嚴(yán)重污損、車(chē)廂太臟或沒(méi)有反光條、車(chē)況很差、車(chē)速太快加上嚴(yán)重違章、漏撒渣土……本來(lái)他們是為了建設(shè)美麗的常德城區(qū)，但現(xiàn)在成了馬路殺手和城市污染源，都希望各有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，交警部門(mén)作為管理部門(mén)做了哪些工作呢? 

        邱兵泉：“三改四化”以來(lái)，我市的城市建設(shè)項(xiàng)目一直較多，渣土運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量也相應(yīng)較大。目前市城區(qū)共有十幾家渣土運(yùn)輸公司實(shí)行的是公司專(zhuān)營(yíng)模式。城區(qū)道路行駛的渣土車(chē)一共是335臺(tái)。對(duì)渣土車(chē)、工程車(chē)的管理，一直都是交警部門(mén)交通秩序整治工作的重點(diǎn)。我們每年都會(huì)多次與市城管局渣土處聯(lián)系，進(jìn)行針對(duì)渣土車(chē)、工程車(chē)的交通違法整治行動(dòng)。目前市城區(qū)渣土車(chē)出現(xiàn)較多的交通違法行為主要集中在超載、超速、闖禁區(qū)、故意遮擋號(hào)牌等。 

        針對(duì)以上情況，今年我市出臺(tái)了新的渣土車(chē)管理辦法。市交警支隊(duì)也會(huì)馬上向社會(huì)進(jìn)行公示。新的管理辦法中明確規(guī)定：在今年年底之前，2005年以前的172臺(tái)黃標(biāo)車(chē)必須退出市場(chǎng)，而2005年以后的163臺(tái)渣土車(chē)，也必須在2017年以前退出市場(chǎng)。辦法中還規(guī)定了要對(duì)目前的渣土車(chē)運(yùn)輸公司進(jìn)行重組。渣土車(chē)要進(jìn)行全面的升級(jí)，全部要換成智能環(huán)保車(chē)。此項(xiàng)工作在今年8月份將全部完成。 

        換成新的智能環(huán)保車(chē)以后，對(duì)渣土車(chē)超載以及車(chē)廂不封閉的，車(chē)輛智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)行駛；而渣土車(chē)在城區(qū)不按規(guī)定路線行駛、超速的，智能系統(tǒng)也將控制車(chē)輛只能用6km/小時(shí)行駛。渣土車(chē)從施工工地出來(lái)，也必須強(qiáng)制清洗后，才能上路行駛。 

        主持人：前段時(shí)間由車(chē)主反映接到交警部門(mén)違法通知，高山街實(shí)行部分路段單向通行了，我們也到實(shí)地進(jìn)行了觀察，高山街片區(qū)確實(shí)設(shè)置有多個(gè)禁止左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的標(biāo)志標(biāo)牌，請(qǐng)問(wèn)邱支隊(duì)長(zhǎng)，高山街商業(yè)區(qū)交通組織的具體情況？ 

        邱兵泉：高山街商業(yè)區(qū)，即朗州路、建設(shè)路、青年路、人民路等四條干路合圍區(qū)域。除上述四條干路外，高山街商業(yè)區(qū)還有和平東街、民主街、大高山街、小高山街、烈士街、果行泉巷等6條道路，共計(jì)10條道路。從“三改四化”建設(shè)之初，交警支隊(duì)就按照市委市政府“以人為本治理城市交通”要求，結(jié)合高山街商業(yè)區(qū)情況，積極調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)查勘，擬定了在高山街商業(yè)區(qū)部分道路實(shí)行單行的交通組織方案，即從朗州路、建設(shè)路、青年路、人民路四條路進(jìn)出高山街商業(yè)區(qū)道路均禁止左轉(zhuǎn)，其中建設(shè)路和青年路還分別嚴(yán)禁車(chē)輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入果行泉巷、烈士街；大高山街（烈士街段至建設(shè)路段）實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)由北向南單向通行，烈士街（大高山街至青年路段）由西向東單向通行，果行泉巷實(shí)行由南向北單向通行。此交通組織方案以抑制進(jìn)入高山街車(chē)輛總量，減少交通沖突和擁堵為出發(fā)點(diǎn)，減少對(duì)向行車(chē)的干擾與擁堵、過(guò)交叉口的延誤和碰撞，實(shí)現(xiàn)減少交通事故、緩和交通擁擠和阻塞。 

        在這里需要提醒的是，目前高山街商業(yè)區(qū)及周邊道路已經(jīng)啟動(dòng)交通監(jiān)控違法抓拍系統(tǒng)，凡是不按照上述交通組織方案進(jìn)出的，將會(huì)被進(jìn)行違法抓拍，予以記分和罰款。請(qǐng)大家按照交通標(biāo)志和交通標(biāo)線安全文明駕車(chē)！