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歸檔時間:2023年07月18日

春運路上如何做好個人疫情防控?

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2022-01-20 10:08 來源:新華社 作者:顧天成 徐鵬航 董瑞豐 宋晨 吳文詡 王浩明

乘坐鐵路出行,高鐵上萬一發(fā)現(xiàn)涉疫旅客怎么辦?核酸檢測陰性證明在下火車時過了四十八小時,能否出站?

國鐵集團客運部副主任朱文忠介紹,鐵路部門制定了春運期間不同環(huán)境、不同場景下的疫情應(yīng)急處置預(yù)案。如果火車上出現(xiàn)涉疫旅客,將采取以下措施:一是立即將涉疫旅客安排在列車隔離席位。二是安排涉疫旅客在前方車站下車,移送地方防控部門。三是對涉疫旅客所處環(huán)境進行封閉。四是將涉疫旅客所處車廂旅客信息推送至國家級疫情防控管理平臺。五是對涉疫旅客所處環(huán)境進行終末消毒。

鐵路12306手機客戶端目前已能提供購票出發(fā)地與到達地疫情防控政策實時查詢功能,可以方便查看各出發(fā)站和終到站核酸檢測陰性證明認定政策、地方衛(wèi)生防疫部門最新要求。

乘坐飛機出行,疫情導致票務(wù)退改怎么辦?乘坐航班的核酸檢測陰性證明如何認定?

民航局飛行標準司司長韓光祖介紹,春運期間,民航局要求各航空公司密切跟蹤國內(nèi)部分地區(qū)的疫情形勢,配合防控要求做好客票退改服務(wù)工作,要求各機場加強與地方春運機構(gòu)對接配合,做好抵離旅客交通順暢銜接,做好航班不正常情況下的旅客服務(wù)工作。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),針對需要48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明才能登機的航班,大部分航空公司官網(wǎng)均公布了核酸檢測陰性證明有效開始時間及截止時間認定標準。一般在乘客購買機票成功后,還會發(fā)送包含登機防疫政策信息的短信至購票預(yù)留手機號,乘客可注意查收。

春運路上如何做好個人疫情防控?春節(jié)期間還能出游嗎?

國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人米鋒提示,廣大群眾在春運返鄉(xiāng)前要關(guān)注和遵守出發(fā)地、中轉(zhuǎn)地、目的地防疫要求,在旅途中要始終做好個人防護,堅持戴口罩、勤洗手、多通風,在返鄉(xiāng)后要減少聚集、減少流動,發(fā)現(xiàn)癥狀要及時就醫(yī)和報告。

春運期間自駕出行的群眾,要配合好疫情防控的檢查,在高速公路服務(wù)區(qū)等場站??繒r,遵守掃碼登記、測溫等各項規(guī)定,減少停留時間。乘坐公共交通工具的群眾,在出行前要始終關(guān)注始發(fā)地和目的地疫情防控要求,必要時完成核酸檢測,確保健康碼、行程碼的狀態(tài)符合出行要求。

文化和旅游部市場管理司副司長余昌國介紹,將繼續(xù)嚴格執(zhí)行跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。對出現(xiàn)中、高風險地區(qū)的?。▍^(qū)、市),立即暫停旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營該省(區(qū)、市)跨省團隊旅游及“機票+酒店”業(yè)務(wù)。余昌國提醒旅客,盡量避開熱門景區(qū)和出行高峰時段,不前往中、高風險地區(qū)所在地市旅游。

各級城市針對春運目前有哪些防疫宗旨和防控要求?

“精準防控”制定疫情政策需要綜合考慮風險等級、疫情形勢、民生保障等各方面因素,一直處于動態(tài)變化之中。依據(jù)屬地管理原則,各級城市目前普遍制定了差異化的疫情防控管理方案和應(yīng)急預(yù)案。

首都嚴格進京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機制1月16日發(fā)布,在進返京須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼的基礎(chǔ)上,自2022年1月22日零時起至3月底,進返京人員在抵京后72小時內(nèi)需進行一次核酸檢測,通勤人員按照現(xiàn)有政策規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。

上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會13日提示上海市民,非必要不離滬,鼓勵大家就地過年,盡量減少不必要人員流動。來滬抵滬的人員,需開展7天的健康監(jiān)測,抵滬7天內(nèi)減少不必要的人群聚集,規(guī)范佩戴口罩、保持社交距離等。

寒假結(jié)束或春節(jié)后,對于高校學生返校或務(wù)工人員返崗有什么具體安排和要求?

《2022年元旦春節(jié)期間新冠肺炎疫情防控工作方案》指出,優(yōu)化調(diào)整學校寒假放假時間,錯峰安排春季學期開學返校。合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間,引導務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。高?;騽?wù)工人員較多的企業(yè)可要求學生或務(wù)工人員持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明返?;蚍祶?。

交通運輸部應(yīng)急辦副主任周旻表示,對于務(wù)工人員、高校學生等重點群體,有集中運輸需求且具備條件的,將組織開行包車、專列、包機等“點對點”運輸,引導有序出行。

為何懷疑“物傳人”?核酸檢測和基因測序給出指向

北京市疾控中心副主任龐星火1月17日在發(fā)布會上通報,北京此前發(fā)現(xiàn)的1例本土確診病例,發(fā)病前14天內(nèi)無外省市旅居史,經(jīng)流行病學調(diào)查及大數(shù)據(jù)比對,未發(fā)現(xiàn)其與入境人員、京外風險地區(qū)來京人員、病例和密切接觸者等有軌跡重合。

據(jù)介紹,病例自述近期曾收發(fā)過國際郵件。經(jīng)采樣和核酸檢測,疾控人員發(fā)現(xiàn)郵件的部分包裝外表面、內(nèi)表面及文件內(nèi)紙張標本顯示陽性。對病例標本的基因序列分析顯示,病毒與北京既往病例以及近期國內(nèi)報告的毒株均存在差異,不屬于同一傳播鏈,與2021年12月北美和新加坡等地分離的部分毒株相似度較高。

龐星火表示,結(jié)合病例流行病學史、可疑物品樣本檢測結(jié)果以及病例標本的基因測序結(jié)果,不排除其經(jīng)境外物品而感染病毒的可能。

當天,深圳舉行發(fā)布會通報,當?shù)匾黄鸨就敛±牟《净蚪M與以往境外輸入病例也不同源,與全球數(shù)據(jù)庫中北美地區(qū)上傳較多序列的基因組100%同源。

深圳市衛(wèi)生健康委二級巡視員林漢城介紹,該病例從事境外冷凍試劑收發(fā)貨工作,曾接觸和分拆了來自北美的快遞,未做個人防護,不排除由境外輸入新冠病毒污染物品引起的可能性。結(jié)合流行病學調(diào)查,病毒溯源正在進行中。

此外,珠海通報,根據(jù)目前現(xiàn)場流行病學調(diào)查和實驗室檢測,專家研判當?shù)乇敬我咔椴慌懦杀┞队谖廴救刖澄锲穼е?,進一步的流調(diào)溯源還在加緊進行中。

“物傳人”風險有多大?不是新冠病毒主要傳播方式

1月16日,國家郵政局安全監(jiān)督管理司發(fā)出通知,要求各企業(yè)要切實做好國際郵件快件處理場所消毒、通風等工作,對進口國際郵件快件,要在進入生產(chǎn)處理環(huán)節(jié)之后,第一時間逐件進行外包裝各面全覆蓋消毒,并制定疫情高風險國家和地區(qū)進口郵件快件疫情防控處置方案。

新冠病毒在低溫下長時間存活并經(jīng)冷鏈傳播的案例,過去一年多來在我國部分地區(qū)曾先后出現(xiàn)報道。我國疫情防控一直堅持人、物、環(huán)境同防。

不過,梳理公開報道中的“物傳人”情況,可以發(fā)現(xiàn)基本是市場、物流等第一接觸點的人員感染。其中一個重要原因,是“物傳人”的限定條件較多,并非新冠病毒主要傳播方式。

在此前舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上,中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友介紹,“物傳人”要造成感染,需滿足三個條件:一是物品污染較重;二是病毒在物體表面存活時間較長,一般來說溫度越低,病毒存活時間越長;三是接觸污染物品時未采取適當防護措施。

吳尊友認為,相比受到人感染,受到物感染的病毒量不同,病例容易出現(xiàn)無癥狀感染或輕癥感染,往往發(fā)現(xiàn)不夠及時,可能引發(fā)新的疫情。

既往案例中,一度有過部分食品表面檢測出核酸陽性,曾引發(fā)“物傳人”擔憂。為此,國家食品安全風險評估中心有關(guān)負責人專門在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示,活病毒、死病毒、病毒的片段查出來都可能是核酸陽性。光是檢出核酸陽性,不代表具有傳染性,只能說明曾被新冠病毒污染過。

個人如何做好防護?盡量減少直接接觸境外快遞

疾控專家提示,收取快遞尤其是境外快遞時,做好戴口罩、妥善處置外包裝、對內(nèi)件做消毒處理后進行使用等防護措施,可有效減小被新冠病毒傳染的潛在風險。

中國疾控中心消毒學首席專家張流波表示,收取快遞最好選擇無接觸方式,或盡量佩戴好口罩和手套。拆除外包裝后,及時摘下手套并清潔雙手,做好手衛(wèi)生。

龐星火建議,收到境外郵件或物品時,正確佩戴口罩和一次性手套,減少直接接觸和交流。盡可能在固定地點取件,實現(xiàn)無接觸交接。

此外,拆件時盡量在戶外進行,外包裝不必拿回家中,可按照生活垃圾分類處理;如需拿回家中,可用含氯消毒劑或75%酒精對內(nèi)外包裝進行全面消毒。處理完郵件后及時摘下手套,更換口罩,認真進行手消毒或清洗雙手,避免用不清潔的手觸碰口、眼、鼻。

終審:晏紫卉
【我要糾錯】 責任編輯:晏紫卉
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