市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)邱兵泉做客嘉賓訪談
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主持人:
主持人:各位網(wǎng)友,大家好!今天,我們有幸請(qǐng)來了市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)邱兵泉,與各位網(wǎng)友共同討論交通出行方面的話題。邱支隊(duì)長(zhǎng),您好!
邱兵泉:主持人好,各位網(wǎng)友大家好!非常高興有機(jī)會(huì)與大家一起探討交流。
主持人:近年來,我市公安交警部門為了確保道路暢通、和諧做了大量工作,尤其是去年“三改四化”路改期間,交警部門的辛勤付出得到了社會(huì)各界和廣大群眾的認(rèn)可,對(duì)公安交管工作的滿意度越來越高。今年7月,武陵橋、穿紫橋開通以后,整個(gè)城區(qū)道路交通又有了質(zhì)的提升,但是交通秩序仍然有待改觀,在您來到節(jié)目之前,就有不少網(wǎng)友反映城區(qū)道路秩序不佳,摩托車、非機(jī)動(dòng)車亂穿亂行,亂鳴喇叭,隨意上下客、亂停等現(xiàn)象普遍存在,交警如何管理呢?
邱兵泉:道路交通秩序是一項(xiàng)民生工程,是事關(guān)市民生活質(zhì)量的大事。去年,市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚,啟動(dòng)了我市有史以來最大的路改工程,道路狀況有了天翻地覆的變化。但是,由于隨著車輛的增多,交通工具的復(fù)雜化以及駕駛?cè)怂刭|(zhì)有待提高等問題的存在,使得城區(qū)交通仍舊存在不夠和諧的局面,要改變現(xiàn)狀,僅靠交警,依舊是不太可能完成的任務(wù),職責(zé)所在,我們將竭盡所能,全力以赴,除傳統(tǒng)的管理方式以外,今年值得指出新的措施有:一是加快智能交通設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。經(jīng)過半年多的努力,城區(qū)智能交通設(shè)施目前已經(jīng)開始逐步啟用,可以對(duì)越、壓雙黃線,隨意上下客,隨意變更車道,不按規(guī)定線路行駛,打電話,不系安全帶等交通違法行為進(jìn)行錄入。二是依托社會(huì)力量加強(qiáng)行人亂穿亂行的管理。從今年起,加大對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車的管理力度,由市政府組織社區(qū)成立的文明交通督查隊(duì)在城區(qū)主要路口、路段對(duì)行人進(jìn)行管理,對(duì)橫穿馬路、闖紅燈的行人進(jìn)行處罰。三是創(chuàng)新宣傳手段。今年3月份,交警支隊(duì)創(chuàng)新宣傳手段,建立了“常德交警”公眾微信平臺(tái),目前關(guān)注度已超過25000人,每周發(fā)布三期微信信息,包括交通安全課堂、交警曝光臺(tái)、路況信息等,宣傳文明交通、曝光交通違法行為。同時(shí),還開展了道路交通知識(shí)有獎(jiǎng)問答活動(dòng),每周一期,每期獎(jiǎng)品價(jià)值近2000元。此外,今年下半年,待全市智能設(shè)施完全建成后,我們還將組織一次大規(guī)模的城區(qū)交通秩序整治行動(dòng),也希望廣大市民、網(wǎng)友積極配合交警部門,做一個(gè)文明的交通參與者。
主持人:文明交通需要全市人民共同維護(hù),我感覺市民遵守交通規(guī)則的積極性比以前要好了很多,有不少市民就經(jīng)常提到對(duì)城區(qū)交通幾個(gè)問題,在此,想請(qǐng)教下邱支隊(duì)長(zhǎng)。第一個(gè)問題:武陵大道、洞庭大道右轉(zhuǎn)彎車道要在前一個(gè)路口提前進(jìn)入輔導(dǎo),但輔道都屬于公交專用車道,部分非機(jī)動(dòng)車、自行車均行駛于該路段,因此不占用公交車道幾乎是不太可能的,在這些路段行駛,會(huì)不會(huì)被記分或者罰款。
邱兵泉:根據(jù)武陵大道、洞庭大道道路設(shè)計(jì),原道路主路兩個(gè)車道改為為左轉(zhuǎn)彎、直行、直行三個(gè)車道;原非機(jī)動(dòng)車道改為公交專用道和機(jī)動(dòng)車專用道,路口設(shè)左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)三個(gè)車道;非機(jī)動(dòng)車道改設(shè)在原人行道上,用彩色瀝青鋪道和用交通標(biāo)線標(biāo)識(shí)。根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,公交專用道禁止其他車輛駛?cè)?,其他機(jī)動(dòng)車遇公交車停靠站時(shí)應(yīng)停車等候。但是,考慮到道路交通的實(shí)際情況和駕駛?cè)藢?duì)相對(duì)新的交通組織的適應(yīng),我們?cè)诟咔鍞z像頭完全啟用后,會(huì)加大宣傳力度,并設(shè)置1個(gè)月左右適應(yīng)期,在該時(shí)間以前對(duì)占用公交專用道的車輛主要采取勸阻和警告等措施,暫時(shí)不會(huì)罰款和扣分。待適應(yīng)期后,再依法按法律規(guī)定進(jìn)行查處。
主持人:路改以后,路口掉頭的標(biāo)志都取消了,請(qǐng)問駕駛員應(yīng)該在何處掉頭?
邱兵泉:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條規(guī)定:“ 機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。”故駕駛?cè)丝梢詻]有設(shè)置禁止掉頭或左轉(zhuǎn)的路口或沒有設(shè)置雙黃線的路段進(jìn)行掉頭。
主持人:還有一個(gè)問題,是很多市民經(jīng)常提到的,就是城區(qū)絕大部分路段都設(shè)置了雙黃線,很多小區(qū)、單位出門都是雙黃線,因此必須右轉(zhuǎn)后在下一路口掉頭,這樣設(shè)置導(dǎo)致許多路口左轉(zhuǎn)彎壓力增大,部分路口高峰期需要等待幾次紅綠燈才能正常左轉(zhuǎn),這樣設(shè)置是否合理。交警部門可否根據(jù)實(shí)際道路情況的需要,在部分人口集中的路段撤銷雙黃線,改為虛線,這樣節(jié)省汽車行駛距離,減少?gòu)U氣排放,節(jié)約能源,減輕道路交通的交通壓力?
邱兵泉:根據(jù)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于50km/h的主干道中央分隔帶宜設(shè)置防撞護(hù)欄;雙向六車道及以上的道路,當(dāng)無中央分隔帶且不設(shè)防撞護(hù)欄時(shí),應(yīng)在中間帶設(shè)分隔欄桿。當(dāng)前,我市大部分主干道都達(dá)到了應(yīng)設(shè)防撞護(hù)欄的等級(jí)。出于各方面的綜合考慮,采用了在道路施劃雙黃線的做法,用以隔離對(duì)向車流,保障交通安全。雙黃線施劃后,確實(shí)存在部分小區(qū)、單位出行不如以前方便的情況。
但是,從反方面來說,如果所有的小區(qū)、單位都改成黃虛線,允許車輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎,勢(shì)必會(huì)對(duì)沿線交通安全和交通秩序造成影響,反而會(huì)加劇沿線的交通堵塞,影響市民出現(xiàn)。所以在近段時(shí)間內(nèi),支隊(duì)也將會(huì)在近期內(nèi)對(duì)提出申請(qǐng)雙黃線開口的單位、小區(qū)的路段、可設(shè)提前掉頭的路口進(jìn)行摸底調(diào)查,召開會(huì)議進(jìn)行研究分析,對(duì)必須開口的路段和可設(shè)提前掉頭的路口在確保安全的情況下盡量予以開口,允許左轉(zhuǎn)彎和掉頭,方便市民出行。
主持人:近日,政府網(wǎng)站反映較多的一個(gè)情況就是丁玲公園的停車問題。丁玲公園建成后,成為了城區(qū)市民夜間游玩的圣地,但這里公共交通工具確少,不少市民駕車來此地,因車輛較多,市民找不到合適的停車位,??吭诼愤叄睂偎拇箨?duì)交警在車輛停放時(shí),不加勸阻,而是等車主離開后帖單處罰,這樣做是否合理?
邱兵泉:丁玲公園開放以來,公園及周邊車輛亂停亂靠違法行為一直較多,特別是以東門門口及皂果路路段尤為突出,交通環(huán)境不好,經(jīng)常造成交通擁堵,以前就有市民給大隊(duì)提過工作建議,要求加大管理力度,還市民一個(gè)良好交通環(huán)境。近段時(shí)間來,大隊(duì)考慮丁玲公園晚上游人集中、往往就地亂停亂靠的特點(diǎn),專門抽調(diào)大隊(duì)停車管理中隊(duì)夜間值班人員采取錯(cuò)時(shí)工作制,加強(qiáng)對(duì)此路段的管理,大力整治機(jī)動(dòng)車亂停亂靠違法行為,積極為大多數(shù)市民創(chuàng)造安全暢通的出行環(huán)境。
丁玲公園在園內(nèi)設(shè)有免費(fèi)停車場(chǎng)4個(gè),有300個(gè)停車位。為提升城市品位,根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃綱要,公園周邊不再施劃停車位,在周末及節(jié)假日等人流高峰時(shí)期,確實(shí)無法滿足停車需要。下步,我們還將向道路停車泊位施劃主管部門反映情況,建議對(duì)此路段是否施劃停車泊位進(jìn)行調(diào)研論證。同時(shí),大隊(duì)溫馨提示廣大市民,在周末及節(jié)假日等人流高峰時(shí)期采取其他交通方式前來公園游玩,盡量減少交通擁堵和不必要的麻煩。 另外,將要求大隊(duì)民警在執(zhí)法過程中將講究執(zhí)法方式方法,以交通勸導(dǎo)為主,杜絕釣魚執(zhí)法行為,人性化執(zhí)法。
主持人:常吉高速公路桃源出口路段是連續(xù)下坡,周邊居民反映該路段沒有交通警示牌,車速過快造成一月之內(nèi)三起死亡事故,希望桃源交警在此設(shè)置減速帶和交通警示牌。
邱兵泉:市民反映常吉高速桃源出口路段無交通標(biāo)志標(biāo)牌,交通事故頻發(fā)的情況基本屬實(shí),桃源交警大隊(duì)對(duì)此事非常重視,及時(shí)向縣委、縣政府匯報(bào),目前此路段交通標(biāo)志標(biāo)牌正在施工建設(shè)中,8月15日前完成交通標(biāo)志標(biāo)牌的安裝施工。此外,經(jīng)縣里市民要求,報(bào)請(qǐng)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn),桃源大隊(duì)擬在常吉高速桃源出口路段進(jìn)行區(qū)間移動(dòng)測(cè)速,嚴(yán)厲打擊超速違法行為,切實(shí)把車輛速度降下來,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和道路安全暢通。
主持人:確實(shí),安全這根弦確實(shí)不能松。今年7月份以來,我省相繼發(fā)生了兩起惡性特大交通事故,在全國(guó)都產(chǎn)生了較大影響。從我市來看,我市交通安全一直保持比較平穩(wěn)的形勢(shì),沒有發(fā)生有影響的重大交通事故,請(qǐng)問交警部門采取了哪些措施。
邱兵泉:交通安全問題已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),交通事故已超過癌癥成為人類的第一大殺手。我們一直把安全作為道路交通管理的最高追求,抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管,及時(shí)解決交通安全隱患,全力預(yù)防道路交通事故。上半年全市共發(fā)生交通事故294起,死亡43人,受傷410人,經(jīng)濟(jì)損失89萬(wàn)余元,較同期分別下降了20.54%、41.1%、13.68%、30.94%。
我們主要做了以下工作:一是加強(qiáng)了農(nóng)村交通安全管理。聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等部門不定期地開展低速載貨汽車違法載人、報(bào)廢車營(yíng)運(yùn)、二、三輪摩托車不按規(guī)定載人等嚴(yán)重交通違法行為。開展了農(nóng)村酒駕專項(xiàng)整治行動(dòng),共查處農(nóng)村酒駕120多起。二是強(qiáng)化了重點(diǎn)車輛日常監(jiān)管。扎實(shí)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng),聯(lián)合運(yùn)管部門加大客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,定期抽查各客運(yùn)企業(yè)GPS監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行情況,制定了《常德市道路客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作制度》,交警大隊(duì)接入客運(yùn)車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),查糾客運(yùn)車輛超員等違法行為200多起。三是大力整治貨車野蠻駕駛行為。市政府把治理超限超載作為行政“一把手”工程,成立了由市長(zhǎng)任組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的意見》。全市設(shè)立11個(gè)貨車超限超載檢查站,每個(gè)檢查站配備4名交警,嚴(yán)查貨車超載、擅自改裝改型等貨車嚴(yán)重交通違法行為,查處貨車超載3262起,切割非法改裝車輛528輛。四是開展了“打四非查四違”整治行動(dòng),從7月29日起,在公安部統(tǒng)一部署下,全市組織開展嚴(yán)厲整治道路旅客運(yùn)輸和?;愤\(yùn)輸違法犯罪行為,各大隊(duì)在危險(xiǎn)化學(xué)品車輛、客運(yùn)行駛路線設(shè)卡,24小時(shí)進(jìn)行檢查,加大管控力度。
主持人:非常感謝邱支隊(duì)長(zhǎng)接受參加此次訪談,如果您還有疑問,請(qǐng)關(guān)注“常德交警”公眾微信平臺(tái),積極向交警支隊(duì)提出問題和建議,謝謝大家。
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